Архив метки: лоукостеры

Правда и мифы о лоукостерах. Часть 2: Ryanair

logo1 В первой статье о лоукостерах, я рассказывал как в целом работает данная бизнес-модель. Здесь же я перейду к конкретной авиакомпании, тем более, что изо всех европейских лоукостеров, безусловно, выделяется компания Ryanair. Она позиционирует себя как ультра-лоукостер, о её беспрецедентно низких ценах ходят легенды, но при этом компанию нещадно критикуют профсоюзы и регулирующие организации. Ryanair обладает обширнейшей маршрутной сетью, насчитывающей порядка 1600 направлений из почти 180 аэропортов Европы и Марокко, которая обслуживается флотом из более, чем 300 самолётов Boeing 737-800NG. Всё вместе это приносит компании сотни миллионов долларов чистой прибыли. Что же именно позволяет достичь ей таких результатов?

Читать далее

Правда и мифы о лоукостерах. Часть 1: Бизнес-модель

low cost stamp Red grunge rubber stamp with airplane shape and the text low cost written inside the stampНедавно смотрел канал РБК, где шла передача о возможности появления дешёвых билетов в России. Всё в итоге сводилось к тому, что сегмент low cost в России бесперспективен, ибо летать у нас некуда, туризм внутри страны не развит, инфраструктуры соответствующей нет. В довершении один из гостей заявил, что в Европе лоукостерами летают одни студенты-бэкпакеры. У меня сразу возник вопрос «А ты сам-то, уважаемый, давно ли из салона бизнес-класса выходил-то?». В результате я решил, что стоит, пожалуй, написать цикл заметок о компаниях, работающих по системе low cost, в которых  систематизировать свои знания о них, разбавив собственным опытом пользования. Пора уже развенчать уже эти ненужные стереотипы, которые сложились вокруг бюджетных авиакомпаний.

Читать далее

В добрый путь: лоукостер «Аэрофлота» будет называться «Добролёт»

dobrolet_plane Думаю, многие уже видели вчера новость о том, что крупнейший российский авиаперевозчик — «Аэрофлот» — зарегистрировал дочернюю компанию «Добролёт», которая, как планируется, начнёт осуществлять свою деятельность в сегменте «lowcost». Более подробнее о лоукостерах я расскажу в ближайшее время, а пока мне хотелось бы поговорить о «Добролёте» и его перспективах.

Читать далее

Одним лоукостером больше: WizzAir совершил первый рейс из Москвы

Wizzair логотип Сегодня в 16:29 из Москвы отправился первый рейс в Будапешт польско-венгерского лоукостера WizzAir. Это вторая, после EasyJet, подобная авиакомпания, которую пустили в Россию. Да, именно так: не пришла в Россию, а пустили. С 2008 года WizzAir успешно летает из аэропортов Украины и с того же самого года пытается пробиться через многочисленные требования, выдвигаемые с российской стороны и продиктованные мощным лобби Аэрофлота. Однако все правила и формальности в этом году, наконец, были соблюдены, и мы получили ещё одну возможность летать в Европу бюджетно.

Читать далее