Тройной футбольный евровыезд. День первый: Пльзень

eurocaps Ну что ж, задуманный мною пару месяцев назад план в итоге осуществился, и у меня, наконец, дошли руки рассказать о том, как всё это было. Конечно, я ожидал получить больше положительных эмоций от этого футбольного выезда, но мои армейцы подвели меня в Чехии, лишив евровесны. Тем не менее поездка получилась очень бодрой и насыщенной, и я ни капли о ней не жалею. Итак, обо всём по порядку.

маршрутка 949 до Шереметьево Для меня вторник начался в 6 утра по Москве привычной мелодией будильника. Как и всегда, когда ни в коем случае нельзя проспать, я постоянно просыпался среди ночи, проверяя время, поэтому морально и физически подъём был лёгким, тем более, что день обещал быть интересным и насыщенным. В 6-50 маршрутка от Речного вокзала уже несла меня в аэропорт Шереметьево, причём непривычно быстро для Москвы – менее чем через 20 минут я уже был в дверях терминала F. Поскольку из всего багажа у меня был только рюкзак, а регистрация была пройдена он-лайн, то я, игнорируя стойки авиакомпании, сразу отправился на посадку.

МАУ Формальности с безопасностью полётов и паспортным контролем были пройдены довольно быстро и, сидя у своего гейта, я с опаской слушал объявления о задержках рейсов. Дело в том, что люди, летевшие накануне, рассказывали о том, что два часа простояли на взлётно-посадочной полосе в Киеве из-за плохих погодных условий, а погода, что в Москве, что в Киеве была одинаково плохой. Тем не менее наш самолёт в Киев отправился вовремя. Два часа в Борисполе, и вот уже снова посадка на рейс – теперь до Праги. Конечно, питание на борту МАУ (Международных авиалиний Украины) оставлял желать лучшего: сандвич на первом перелёте и бутерброд на втором. Но если вспомнить, за какие смешные деньги мне обошлась дорога до Праги, то жаловаться на это было грех.

vaclav havel airport prague За те пару лет, что я не был в Праге, аэропорт Рузине успели переименовать в «Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела». Если верить Википедии, то это произошло 5 октября 2012 года. Однако сам он сильно не поменялся, а автобус №119, как и прежде, за 20 минут довёз меня до метро Dejvická, откуда я прямиком отправился на центральный вокзал (Hlavní Nádraží), где должен был встречаться с товарищем.

Прага - жд вокзал Изначально планировалось, что мы поедем на электричке в 14-15, но выбраться из аэропорта получилось значительно быстрее, так что я вполне успевал и на 13-15, о чём сообщил Мише через мессенджер. Эта новость явно застала его врасплох, поскольку он только расплачивался в кабаке в трёх станциях метро от вокзала. Однако времени оставалось ещё полчаса, и я уверил его, что здесь не стоит мерить московскими масштабами и полчаса вполне достаточно, чтобы добраться до вокзала даже от аэропорта. В итоге мы встретились на переходе метро, домчались до вокзала и там, предварительно потупив на платформе и сев не в тот вначале поезд, в итоге всё-таки оказались там где надо.

ceske-drahy То, что это именно тот поезд, который нам и нужен, понятно было сразу по обилию болельщиков ЦСКА в вагоне. Причём далеко не все даже с билетами, что их абсолютно не смущало. Мы с товарищем выбрали в итоге более спокойное купе с двумя американками и парнем, который тоже оказался «своим», хотя и был без цветов, да и вообще отличался спокойствием. Полтора часа пути пролетели быстро за разговорами и рассказами забавных случаев из предыдущих выездов. Американки сидели тихо и с любопытством на нас поглядывали. В конце поездки я разговорился немного с одной из них и очень сильно удивил её, указав точное местоположение её родного штата Вашингтон. Думаю, что даже в США далеко не все знают, где он находится.

tickets Также по пути решился и один важный вопрос. Дело в том, что на болельщиков ЦСКА было выделено очень мало билетов и многие, в том числе и мы, ехали потенциальными «туристами» с перспективой смотреть футбол не на стадионе, а в кабаке. Благо на месте уже были ребята, которые пытались разрешить данную проблему. Чехи тоже понимали, что русских приедет на матч гораздо больше, чем предполагает выделенная УЕФА квота, поэтому охотно делали на этом бизнес. В итоге был предложен «лот» из 6 билетов по 60 евро каждый при номинале в 30. Данное предложение мы в итоге сочли приемлемым, тем более, что нам всё равно нужно было 5 билетов, а уж куда пристроить шестой проблем не предвиделось. Я отбил сообщение, что мы согласны и ребятам подвезли билеты.

Пльзень - жд вокзал На вокзале в Пльзене меня встретил друг со своим белорусским приятелем, у которого не было билета, поэтому вопрос, куда деть шестой, решился автоматически. Все вместе мы двинулись в центр города, где на площади у костёла проходила ярмарка. Основными её посетителями были, как несложно догадаться, болельщики ЦСКА. Наибольшей популярностью пользовались у них шатры с глинтвейном, прекрасно согревающим душу и тело. У одного из таких шатров мы и встретили Игоря, у которого к этому времени уже были все наши билеты.

Пльзен, центральная площадь

Вручив нам заветные квитки, он посетовал, что уже 40 часов в Чехии и очень устал, поэтому откланялся и пошёл в отель. Нетвёрдость походки явно указывала на причину усталости. Мы тоже решили времени не терять и пошли дегустировать местное пиво, тем более, что до матча оставалось всего 4 часа. Параллельно получилось посмотреть и сам этот небольшой городок. По большому счёту достопримечательностей в нём немного. Самая знаменитая, пожалуй, музей пива, но мне в него попасть не удалось. Из остальных мне удалось запечатлеть:

1. Большую Синагогу

Пльзень, синагога

2. Позолоченное распятие Христа на мосту

Пльзень, позолоченное распятие

3. Аллею, в центре, которая летом, наверняка выглядит очень роскошно

Пльзень, аллея

4. Кафедральный собор святого Варфоломея, построенный в готическом стиле ещё в 1292. Его башня имеет высоту более 100 метров, поэтому он является самым высоким собором в Чехии.

Пльзень, Кафедральный собор святого Варфоломея

5. Кузнеца, работающего на центральной площади

Кузнеца, работающий на центральной площади

Переодевшись в хостеле, мы всей нашей небольшой группой выдвинулись в сторону стадиона, до которого было минут 10 пешком. Не смотря на то, что наши билеты были на центральную трибуну, стюарды нас завернули и отправили на гостевой сектор, чтобы не смешивать с местными болельщиками. Тут-то мы столкнулись с первыми организационными трудностями. Если, например, в Манчестере проход был простым и свободным, то здесь нам дорогу преграждала цепь «космонавтов» с щитами, которые по команде пропускали по 20-30 человек.

plzen police

Однако даже такой подход не избавлял в итоге от толкучки при проверке билетов. С боями мы кое-как очутились у турникетов, однако наши билеты остались у проверяющего, поскольку были на другую трибуну. Для таких как мы чехи просто открывали рядом дверь и пропускали внутрь мимо турникетов. В итоге не трибуне оказалось раза в полтора больше людей, чем она была рассчитана. Стоять приходилось довольно плотно, в том числе и на лестнице, но это никого не смущало абсолютно.

doosan arena

Про игру рассказывать особенного смысла нет – тут одно расстройство: евровесна захлопнула перед нами двери за 5 минут до конца. После матча вновь чехи показали довольно паршивую организацию. Виктория Пльзень - ЦСКА С сектора мы выходили свободно, но вот с территории стадиона нас выпускать не спешили. Спустя минут 20 нам объявили, что тех, кто планирует ехать на такси, выпустят минут через 15. Естественно в сторону таксистов по открытому для нас мосту двинулись все. Однако ворота на выход с территории всё равно были заперты и все двинулись в обход. Дойдя до невысокого забора, народ начал перелезать через него, уходя в город, но буквально через пару минут прискакало два назгула – по другому не назовёшь, — которые стали активно орудовать длинными, похожими от этого на мечи, дубинками. Кому-то досталось по рукам… Через несколько минут, правда, там в головах у местных полицейских координаторов что-то щёлкнуло и «назгулов» отогнали подбежавшие более адекватные стражи правопорядка, которые жестами объяснили, что ворота нам открыли и нужно возвращаться обратно к ним. В город мы после этого уже вышли без проблем, но осадок от отвратительной организации остался.

Настроения, конечно, куда-то идти не было никакого, поэтому мы нашей компанией отправились ночевать в хостел, тем более, что завтра мне предстояло ехать в Австрию.

P.S. Отдельное спасибо Эдику за фотографии.

Продолжение поездки читайте здесь.

Понравилась статья? Вы можете поддержать автора блога через пожертвование.




Нашли неточность? Оставляйте свои комментарии, буду исправлять!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *